Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut. Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya. Yang https://hectorejigc.bleepblogs.com/33851440/not-known-details-about-gear-tak-boleh-masuk